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当地时间19日，总台记者自伊朗方面获悉 ，美军袭击了一艘伊朗商船
，以迫使其返航
。此前报道：来源 | 央视新闻编辑 | 杨家瑞监制 | 王子轩

4月19日，2026北京亦庄半程马拉松鸣枪 ，超百支人形机器人队伍与1.2万名人类跑者同场竞技。荣耀齐天大圣队的“闪电 ”机器人以50分26秒夺冠——这个成绩
，已快过人类半马世界纪录 。 ▲冠军冲线 今年的赛场与去年相比，变化肉眼可见：规模扩容近5倍 ，自主导航机器人占比近四成，冠军成绩大幅提升
。是什么让人形机器人在短短一年间跑得这么快？让机器人跑马拉松的价值到底在哪儿？红星新闻记者结合赛场观察
，采访多位从业者和专家进行探讨。 更快了！ 为什么比去年快那么多？针对性特调是关键 去年，天工机器人以2小时40分42秒的成绩夺冠 。今年的冠军相比去年足足快了近两个小时
。另外 ，今年102支参赛队伍中
，完赛队伍有47支，完赛率超45%。 短短一年时间 ，为什么能有这么大的进步？ “技术上的突破倒不是很大
，谈不上基础的科学问题突破 。
”投资了包括松延动力、银河通用等机器人企业的无限基金SEE Fund管理合伙人马麟告诉红星新闻记者，这一年的进步更多源于工程层面的针对性优化 ，“大家明显做了很多专门针对这个比赛的调试”
。 ▲机器人在奔跑中 马麟所说的“特调 ”
，在赛场上随处可见。散热是各队攻关的首要难题——机器人在高强度奔跑中电池
、关节等持续发热，今年风冷、水冷方案都有厂家采用 。记者从荣耀方面了解到 ，荣耀机器人夺冠机型“闪电”搭载荣耀自研液冷散热系统
，液冷管道可像毛细血管般深入电机内部带走热量，高功率液泵可实现每分钟超4升的换热流量 ，能高效解决高负荷运动状态下的散热难题
。 去年的机器人半程马拉松赛场上，机器人频繁摔倒 、换机
、断肢。今年
，虽然还是有一些摔倒的情况，但整体表现有了显著提升 。 虚拟动点公司董事长兼CEO刘耀东提到 ，整体来说是个巨大的飞跃。他解释道
，电机和电池的性能都有了明显改善，成绩靠前的机器人全程大多只更换了一次电池；运控系统的协作能力也更强了
。在南海子公园段的上下坡和砂石路面上 ，大部分机器人都能顺利通过
，稳定性与去年相比不可同日而语。“我们欣喜的是看到了整个行业的蓬勃发展 。
” 刘耀东同时指出，这种进步是多模块协同作用的结果
。“机器人不是靠某一项单一技术就能解决的问题 ，它是很多技术的总和。” “自己跑 ”： 自主导航规模化
，是今年最值得关注的变化 如果说速度的提升是工程迭代的自然结果，那自主导航技术的规模化应用 ，则是今年赛事更具里程碑意义的变化 。本届赛事首次实现人形机器人自主导航技术规模化应用
，让机器人不再依赖遥控器和操作员，真正自己“看路、决定怎么跑
”
。赛事首次将自主导航与遥控操作纳入统一排名体系 ，并设置了系数惩罚——遥控组成绩乘以1.2倍计入排名。规则的导向立竿见影：自主导航队伍占比近四成 。 在刘耀东看来，自主导航能力的提升
，规则引导固然重要，但更深层的原因在于技术本身的进步
。他强调 ，这种进步并非单一技术的突破
，而是多个模块协作的结果：北斗等系统提供精准的绝对位置信息，运控系统实现了姿态和步态的实时调整 ，而电机和电池的升级则保障了长时间稳定运行。 不过
，刘耀东也坦言，具身智能的发展空间远不止于此 。他认为 ，“从没有这个功能到有这个功能
，这是0和1的问题
。一旦有了这个1，后面到100 、1000就只是时间问题。” 马麟也指出 ，自主导航占比大幅提升
，规则的引导是一方面，但这件事本身也反映了算法在过去一年取得了实质进展 。 多位采访对象都提到 ，正是因为这类比赛的极限测试，逼着企业去增强算法
、加强散热、提高电池属性等
，这些技术在未来的机器人发展中都会用到，而不是很多人质疑的“让机器人跑这么远有什么用 ”。 “突破性
”： 机器人打破人类半马纪录 ，更大意义在别处 ▲机器人在奔跑中 机器人打破人类半程马拉松世界纪录
，这是今天许多人讨论的焦点
。 关于这一话题，刘耀东认为 ，在机器人超越人类极限的那一刻之前
，大众普遍认为机器人性能还有很多不足；而一旦突破，人类会从那一瞬间真正感觉到 ，这件事已经就在眼前
，不是科幻片里遥远的事情了。刘耀东说，从此这件事再也不会倒退 ，以后这就是标配 。 马麟此前接受红星新闻采访时的表述更直接：这类比赛最重要的意义
，是让公众看到人形机器人真正的能力和发展阶段，“而不是像以往一样只停留在视频里”
。他将此次赛事类比DARPA无人驾驶大赛——当年正是那场比赛 ，催生了自动驾驶行业的系列技术路径和核心企业，“有可能也是这个比赛
，慢慢把这个行业给带出来 ”。 北京经开区管委会有关负责人也提到，赛事以直观震撼的场景降低了公众认知门槛 ，凝聚市场与资本信心
，推动技术成果快速转化落地 。当第一梯队人形机器人的半马成绩可媲美人类精英选手，当复杂地形下的感知精度与决策速度达到行业领先 ，当换电频次因能效优化而降低——这些为“跑
”而突破的技术
，终将转化为工业巡检 、应急救援
、康养服务等场景的稳定能力，更好地为人服务
。 激发性： “关注度是一切” ，让机器人站到公众面前 在那些风驰电掣的大身板机器人之间
，几个“小个子 ”格外引人注目。 ▲大湾鸡造型机器人在路上 高擎动力带来了“大湾鸡
”造型的派加——身高75厘米，体重14公斤 ，穿着广东大湾区出圈IP的定制外壳
，是全场体型最迷你的参赛者之一 。赛道边，不时有观众喊出“好可爱啊”
。高擎动力方面告诉红星新闻记者 ，选择做小尺寸机器人，是希望它未来能走进家庭和学校
，“体型小、重量轻，孩子也可以放心接触 ”。“本身‘婴儿’和‘成年人’比跑马拉松 ，输赢没有悬念 。虽然没有完成全程比赛
，但收获了众多观众和网友的喜爱与鼓励
。对我们来说，这本身就是一份很有分量的成绩了。” 这种萌趣路线的背后 ，是对“关注度
”的精准理解 。 去年亦庄马拉松赛场上
，松延动力凭借亚军成绩一夜破圈，“小孩哥”的称呼让这家此前名不见经传的公司迅速被大众熟知。松延动力创始人姜哲源去年接受红星新闻记者采访时曾提到 ，马拉松后1个月内意向订单突破2000台
，合同额超1亿元，还帮公司连续完成了多轮融资
。他的总结是：“关注度是一切。 ” “吸引了更多年轻人和社会大众对这个事情的关注度 ，起到科普的作用 。
”马麟说
，赛事让机器人“走出屏幕，真正站到大家面前” ，每年可见的进步，会激发更多年轻人把这个产业作为未来的方向
，“这才是赛事真正的意义 ”
。 冷思考： “它确实在进步，但没有必要过度放大
” 中关村智用人工智能研究院首席产业研究员钱雨告诉红星新闻记者 ，机器人跑马拉松这件事
，本身对机器人来说是一个相对简单的任务——路线固定，任务单一 ，不像真实场景中需要灵活避障和动态规划。“它就是一个封闭场景下的特定任务
，数据也比较好收集 。” “它确实取得了进步，但也没有必要把它过度放大
。 ”钱雨认为 ，跑步这件事在人学习的过程中只占很小一步
，机器人同样如此——学会走路只是起点，真正的难点在于千变万化的真实场景。如果只在跑步层面看 ，机器人能够跟人类跑者一起出发
，在人群中自主处理跑步 、避障
、加减速等，才是一个重大的进步 。 在他看来 ，机器人未来真正要突破的瓶颈不在硬件，而在模型——如何用通用的能力去覆盖无穷无尽的个性化场景
，这条路目前还“挺难
”
。换句话说，赛道上的进步固然可喜 ，但从跑到真正“能干活、能解决问题”
，还有很长的路要走。