盘点"“福建十三张究竟有挂吗”确实有挂,难怪经常输-教程

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【央视新闻客户端】;

记者 / 佟晓宇编辑 / 宋建华19 岁的张诺与中国第一支女子车队签约正式成为赛车手今年 3 月底，张诺去了趟内蒙古 ，跟认识多年的车友一起在沙漠场地练车
。经过了前 5 秒的生疏
，关于车的感觉就都回来了。" 不需要去回忆 "，一切反应都是本能 。冲过一个沙坡或者遭遇复杂地况 ，张诺能感到心里也在翻一个坡
。她能感到赛车在变化。车的改装更倾向电子化
，比赛少了一些她从前享受的那种纯粹来自机械的竞技感 。当年曾跟她一起比赛的人，留在赛车领域的已经不多 ，一些人转到幕后
，有人做了教练 、车队经理，有人成为了官方赛事的组织者。张诺自己也变了
。她的父亲是中国第一代业余赛车手 ，参加过各类职业比赛。她在赛车运动兴起时的热闹氛围里长大，童年记忆的很多画面是父亲换档的手
，以及他比赛时发动机的轰鸣声 。张诺说，即便是一辆陌生的车 ，只要给她几分钟
，她就能摸清这辆车的脾气秉性
。对她来说，车是有感情和生命的 ，就像她的家人一样。与中国第一支女子车队签约
，开始以赛车手的身份参加比赛时，张诺只有 19 岁 。那一年她在中国汽车拉力赛上拿下亚军 ，也是比赛中年龄最小的车手
。她 1 米 7 的身高
，是不断被车队和媒体提及的那个 " 美女车手 "。现在她 40 岁，距离上一次在专业场地上心无旁骛地跑车已经至少过去了 10 年 。在获得亚军的第二年 ，她作为玲珑女子车队的赛车手参加浙江龙游国际汽联亚太汽车拉力锦标赛
。张诺原本有很大希望拿下比赛为女赛车手设置的 " 巾帼杯 "
，车队也要求她稳一些，但她一开始就不是为了这个专门的奖项来的 ，她不想做 " 美女车手 "，她想跟所有车手争。极快的速度下
，赛车失控，在空中翻转六圈半 ，最后落在了坡下的竹林里 。张诺受了些皮外伤
，但在她心里，错失掉的机会 ，像一道抹不去的阴影
。那之后的比赛中
，她开得保守，再没有那么好的成绩。与车队的矛盾、高投入低回报 ，在这项运动发展之初
，很多现实问题逐渐显露 。六年合同结束后，2015 年 ，张诺结婚
，很快成为母亲，她回归家庭 ，时间几乎全部给了孩子。她的职业生涯也几乎在那时结束
。只在很有限的时间里，她偶尔参加一些汽车活动
，尝试做一些跟车有关的工作，想尽力不要离赛车太远。随着孩子长大 ，她开始意识到
，是时候重新找回独立的自己 。3 月 10 日，她在社交平台发帖 ，希望找一份司机工作
。她在帖子里这样介绍自己：" 国内第一批女赛车手
，拉力赛，场地赛 ，越野场地赛
，漂移赛都跑 …… 然 28 岁因为爱情，不再天南地北跑比赛 ，专心在家相夫教子
，儿如今九岁，已步入正轨 ，想做回独立自己，想找份跟车有关的工作 …… "帖子里没说的是
，20 年前一个女孩坚定地选择成为赛车手，但她又经历了什么样的赛场 ，最终做了不一样的选择。以下是张诺的讲述 。张诺小时候和父亲的合影去当一名赛车手从一开始我就知道这是一项有危险的运动
，但我并不怕
。我从小就是一个胆子特别大的孩子，什么都敢干 ，我记得五六岁的时候
，就敢从三米来高的地方往下跳，比很多男孩还要猛。我爸以前是部队里的汽车兵 ，开东风大卡车
，那种卡车换档时，就像是铁片碰铁片 ，硬碰硬
，想无缝衔接换档是很难的，不像我们现在开的小轿车 ，换档时没感觉 。我爸跟我讲，他那时候练挂档连长就坐在他旁边
，一旦车耸一下，就会用螺丝刀的木把手敲他手指骨 ，有时皮都敲破
。我爸就是那样把车练出来的。我小时候的很多记忆就是坐在他的车里
，看着他挂档换档 。我爸开车的技术一直很好，我感觉他有一种对技术的痴狂 ，一种极致的追求
。有时候一台车如果开着噪音大或者松油门车滑行的时候不顺畅
，只要我爸开一阵，这些问题就解决了 ，车就立马变得不一样
，他的技术似乎很养车，这件事我一直觉得特别神奇。我爸是中国第一代业余赛车手 ，参加了非常多职业比赛 。我八九岁的时候
，他做生意，卖电器器材 ，算是个体户，当时深圳的合作商送给我爸一台越野摩托车
，那之后他就开始玩车，后来又参加了港京拉力赛（香港 - 北京汽车拉力赛）。只要不上学 ，他参加的比赛我都会去看
。他参加第一届恒运杯全国汽车拉力锦标赛的时候
，赛段就在郑州周边。我站在一个山坡顶上，看着下面好几个弯道 ，一台台车经过
，速度很快 。我能听见踩油门时的轰隆声，到了弯道车手松油门 ，就听不到那个声音了
。当我爸的 12 号捷达车经过时
，旁边有人讨论，说这个车手厉害 ，速度快
，油门的声音都没有降低。你能从声音听出一个车手对赛道的掌控，听出他的技术水平 。我就特别骄傲 ，说这是我爸
。那时候我就对赛车感兴趣了。有一段时间，我爸和河南一些早期赛车运动的前辈合伙在当地建了一个赛车场
，我记得修了三四年，他们去国外专门学习 ，带回了很多赛车运动的先进理念
，赛道设计得很漂亮，看台这些硬件设施也很标准 。我童年大部分时间都是在那里度过
。赛车场落成以后 ，这里举办了很多大型的比赛
，国外的车手
、香港台湾的车手，都来参加。他们把赛车的世界带到了我和很多人面前 。但是几年后 ，因为资金问题
，赛车场还是垮掉了
。原来这个地方特别远，很荒凉 ，现在已经变成我们这最繁华的地方
，但再也没人练车了。19 岁时我进入南航工作，也在那一年我看到玲珑女子车队招募女赛车手的选拔赛消息 。我请假跑去北京参加了决赛 ，拿到了亚军。我想辞职与车队签约，当时我爸并不支持
，他比其他人更知道这项运动并不是谁都能玩得起、玩得长久的
。我爸当时跟我说，平时玩他支持我 ，但是我要辞职跑专业比赛
，他不认可。但是我执意要辞职，去做赛车手 。我跟他说 ，我不去走一遭
，肯定会后悔
。后来家里也没办法，从小到大他们都挺尊重我个人意见。可能那时候我爸感受也很复杂 ，但他并没告诉过我 。我十多岁的时候
，有一次拿着我爸的钥匙开了一圈他的车，他其实当时挺生气的 ，又半信半疑
，可能那个时候他就知道我要做这个是挡也挡不住的
。张诺驾车在比赛中空中翻转了六圈半加入车队的第二年，2007 年 11 月 9 日 -11 日 ，我参加了浙江龙游国际汽联亚太汽车拉力锦标赛。第一天开幕式后的超级短道比赛里，我和领航员夺得了 S2 组冠军 。比赛为女车手设立了一个奖项——巾帼杯
，前提是整场比赛有三个及以上的女车组参赛，车手和领航员都是女性
。当时拿到巾帼杯的希望很大 ，但我更想往前争
，当你上了赛道，这是一个本能的反应 ，你是控制不了的。我当时是有这个实力的
，因为头一天的短道比赛我们拿到了冠军 。车队经理对我的要求是：" 你慢慢跑一定要稳住，然后我们就拿一个巾帼杯
。" 拿奖是车队的想法 ，可以收获更多影响力
，也能带来更好的商业（赞助）。但是作为我个人来说，我是挺想突破自己的 。从一开始我就没想过我是女生 ，要去拿一个专属女性的奖杯
，我想跟所有赛车手争一下。但比赛出了意外，速度太快 ，车翻了
。车子当时在空中翻了六圈半，停下来的时候坡边的竹子有的被劈成一半
，就像电影《十面埋伏》里章子怡的那个场景。后来大家给我起了个外号，就叫 " 十面埋伏 " 。那是一个直坡 ，直接掉下去了
。那些竹子全是 45 度生长的
，等于把我的车架在竹林上面，有了缓冲。车子翻滚的时候我和领航员其实都在心里默数车子翻了几个滚 。我们遇见过很多车翻到路边或者是人倒扣在车里的情况 ，所以真的发生的时候
，第一反应并不是懵或者害怕
。而是会想要把那一瞬间拆分，就像慢动作一样 ，然后习惯性的去分析判断我当下的情况是什么。那次我没受什么伤
，只是软组织挫伤，在酒店躺了两天 。比起危险 、受伤 ，让我过不去的是心里的那一关
。那次翻车之后
，有很多年我都会做梦，梦见翻车那一瞬间我就会惊醒。到现在其实那个影响还在 。我总会觉得可惜 ，如果我把握住了那次机会，没有发生事故
，会不会以后的事情就不一样了，自己会跑得更好？我也会自责
。会想如果我听车队经理的话 ，不那么拼
，不那么去争，可能就会有更好的结果。那之后 ，在比赛时
，我开始变得保守，成绩再也没有那么好了 。车队也会对我有些意见 ，认为我没有听话
，也会给我施加压力。对车手来说，在受关注的比赛中翻车 ，消息很快传遍了比赛
，也会有记者来报道我们翻了车，退了赛
。有些和我爸相熟的前辈来劝我不要灰心 ，这很正常，车手想要突破自己肯定会尽力
，会想要更快，肯定要冒险。但我带着包袱 ，肯定不能轻松上阵 。那时我就会想
，要是我自费改装车，自费参加比赛 ，可能就什么都不用顾虑了
。我当时签约了六年
，一些其他问题也慢慢出现。后来车队在赛车的投入上有点力不从心，车手跟车队之间也产生了一些矛盾 。外界一开始对我们的定位就是博眼球 ，用来宣传
，更关注车手的外形，车队慢慢就变味了
。现在回看也是这项运动还发展得不成熟。那时候一场比赛就算拿到名次也没什么奖金 ，出场费大概 5000 元
，不包括路费和其他费用，就算拿了奖金也没法覆盖成本 ，我自己投入的会更多一些 。在比赛场上，张诺拒绝做一只花瓶被审视的女车手最初我们参加比赛时
，有些人可能觉得女性赛车手无非长得好看一点，会开一点车 ，比赛就像做秀
，新闻报道一下，走个过场
。可能在有些人的思维里面 ，就觉得我们只是徒有其表。男车手投来的目光也是不一样的
，没把你当成对手，而是花瓶 。女车手总是被关注体重
、身高
。有一阵我患了甲减 ，长胖了
，就被别人调侃你怎么胖成这样，赛车都要坐不进去了 ，赛车服都要穿不上。对方可能是开玩笑的语气
，但是男车手就不会被这样说 。外界会对女车手有各种要求，他们不光要审视你的技术 ，还要审视你这个人。这会让我更想往前冲一冲
。我想证明自己不比男车手差。我自己参加的那些短道比赛，是两车同时出发的双车道
，直接是这一组两个人 PK，谁先闯线 ，落后的人就直接被淘汰掉 。我记得一场短道比赛
，好几个男车手被我甩在后面，后来他们几个都觉得丢脸 ，见面了也不跟我说话
，低着头就走了
。其实我觉得没什么，输赢很正常 ，我们前面都有更厉害的人。但是他们可能被其他男车手嘲笑了
，会开玩笑说你们连她们都跑不过 。有些男车手会默认那是属于他们的游戏
。长距离拉力赛里，我们是两分钟一台车 ，前面车走了两分钟以后
，我们才出发。有一次一场比赛里面，两分钟的时间我追上了前面的一台车 。我一直给车手闪灯 ，但他就不让我，因为拉力赛赛段路很窄
，也就是一辆半车的宽度，他要让我 ，就要往边靠一点才行
。我就在他后面跟了好久
，吃了好多的土，然后他才让我。当时大家都很震惊 ，也会有一两个关系比较好的车手过来说你真厉害
，把前面的车直接给超了，但并不是对待男车手的那种认可 。现在的女性赛车手变多了 ，但职业生涯可能都不持久
，今年跑一年，第二年就见不到她了
。当时我们的女子车队 ，应该是从开始跑 CRC（中国汽车拉力锦标赛）到目前为止唯一的女子车队
，坚持的时间也是最长的。现在越野赛里几乎没有女子车队，前几年还有 ，拉力赛可能某个车队里面偶尔会有一台车是女车手，但是没有全女车队 。六年合约到期后
，我就离开了。在车队的几年几乎没有在意收入，那时候都是比赛结束一段时间后 ，钱会打到卡上
，我其实没有在意过这个事，因为奖金本来就很少
。不可否认 ，赛车是一个高投入的运动
，需要不停的往里投钱。在国外，一些赛事比较成熟 ，运营得很好
，会有很多观众，车手也会有很多赞助商 。但是在国内还是需要车手自己投入
。很多曝光率比较高的、跑的比较好的专职车手 ，会拿年薪制
，商业行为都由车队来安排，包括每年的培训 ，还有厂商为他打造车，但这是很少一部分人
，是尖尖上的人，其他大部分人都有各自的职业 ，像自己做生意的比较多
，因为自由时间相对多一些，有比赛了就来参加 ，平时回家照顾自己的生意。后来我开始自己训练
，跑比赛 。但是成本很高，我自己买了一台赛车 ，各种配件改完花了 8 万多
。那时候我开始做一些周边的工作
，会做一些赛车配件 、整车的买卖，卖过二手车 ，也和汽车厂家搞一些比赛相关的活动
，总之就是各处掏钱往这里边砸。后来还搞过一段时间漂移车，差不多一年的时间 ，跟着其他朋友做一些商业表演，参加一场这种漂移表演
，会有一些收入 。我一直在想办法，怎么把这个事业继续做下去
。没有点热爱和坚持 ，我感觉太难继续下去了。我对车总是有着不一样的感情
，它们对我来说不仅仅是工具，更像是家人 ，如果我自己的车开了很长时间
，当需要卖掉的时候，我心里会非常难过 ，就像战友陪了我很长时间
，但我却要抛掉它，就会有这种想法 。张诺和儿子在一起重新做回自己26 岁的时候我遇到了我老公 ，他是律师
，我们的经历完全不同
。他从来没有反对我做这个事，或者再继续玩赛车 ，但是我好像自己也无法像从前那样完全投入去做这个事了。生完小孩，我感觉自己好像一下子被某种激素控制
，母爱泛滥，每天想的都是孩子或者跟孩子相关的事 。是否继续参加比赛其实不是很简单的去或者不去的问题 ，随着结婚生子
，这变成了一个复杂的问题，这里面有孩子对我的需要 ，也有我自己的主动选择。有时相比玩车的乐趣
，陪伴孩子也很吸引我
。我也不能说自己是完全被困在这里了。因为比赛需要不停往外面跑，一个月里可能半个月都在外面 。生小孩之前即便不比赛 ，有时也会出去跟大家一起训练
，或者跑一下越野，可能速度不会跑那么快
。但是生了小孩后 ，其实就基本上没有时间再去做这个事了。儿子两三岁的时候
，我曾短暂回到跟车相关的工作中 。那时候电车兴起，出现了很多新的汽车品牌 ，这些品牌会在一些城市做推广
。以前的朋友就喊我，说大家一起去做教练
，带着用户去试驾体验，包括体验一些特技。前几天我还在翻照片 ，发现那时候儿子才两岁多 。自从出生
，他一直都跟着我睡，我走的那几天 ，白天还挺好的
，到了晚上他整夜不睡觉，哭着找我 ，我爸妈
、我老公得一直陪着孩子
，有时候他玩累了，困得自己睡在玩具房里
。他们给我发视频 ，我看他那个样子
，就觉得妈妈不在身边，孩子真的可怜。我当时还有联系的其他女车手 ，也有人生完孩子就把孩子撂给父母，就出去比赛了
，一直还在外边跑 。毫不避讳的说，我非常羡慕她们 ，因为她们还能在外面跑
，还能玩车，不停地参加比赛
。但是就我自己而言 ，我确实做不到（一直在外参加比赛）
，这也是每个人不同的选择吧。能坚持下来比赛的人真的很不容易，也一定是特别热爱 。回归日常生活后 ，除了日常开车
，很少碰赛车了，还是会有点舍不得车的那种感觉。但赛车变成了一个属于我过去的东西
。慢慢地快十年过去 ，好像心也静下来了
，有时会想着自己什么年龄了，就该干什么年龄该干的事 ，心也慢慢沉下来，就没有那么狂热了。结婚后除了一些活动
，我没有怎么上过班，时间久了我自己也不知道自己适合干嘛 ，好像让我在办公室里坐着我也坐不住
，我还是想做跟车有关的事 。现在小孩子九岁了，我想出来找一些自己喜欢的事情做
。今年 3 月 10 日 ，我在小红书发了帖子
，想做回独立的自己。我知道赛车对我来说不太可能了，我现在的状态可能也跑不了比赛了 ，但是我就想做一个跟车有关的工作
，反正只要能让我摸车就行 。尽管之前是赛车手，但我开车从来不急躁
。有过开赛车的经验 ，日常开车我也会反应得更快
，余光就能观察判断很多情况。我们家里人一起出门，基本上都是我开 ，我还特别喜欢开高速 。驾驶对我来说是一种乐趣，那种激情一直在
。之前在北京车队时的一个朋友
，跟我说一个姐姐听说了我的事，对我特别感兴趣 ，觉得我开车肯定特别安全
，想让我做她的司机，但那时孩子还小 ，又要去北京。这件事提醒我
，以后这样的工作机会我可以试试看 。在我儿子懂事前，我从来没有跟他提过我曾经是一个赛车手
。我总觉得过去这么多年了 ，那些好像都是往事了
，不太愿意再去回顾。以前身边朋友介绍我时，都会说这是个赛车手 ，大家就觉得很稀罕
，会问很多问题，久而久之我就不想再说了 ，会刻意隐瞒，包括邻居问我以前干嘛的
，我都不会提起赛车手的身份 。我看电影《飞驰人生》，看的时候就想起来自己比赛时经历的那种心酸 ，其实圈里面还是有很多水平很高的赛车手
，但并不是每个人都能收获名利，很多人都没有很好的机遇 ，很可惜。这样的生态让女车手的处境比男车手更难
。其实这么多年我是挺想打破这种怪圈的。30 岁之前
，我曾经跟我爸讨论过，我们俩也是一直在找赞助 ，想跑一次环塔（中国环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛）
，我爸来给我做领航员 。但因为种种原因，也没有赞助商 ，这个想法一直搁置到现在
。可能我爸也知道这并不容易
，但是他从没跟我说过什么丧气话，只是说如果真的有机会 ，我们可以试一试，如果没有的话
，你也别觉得遗憾。有很多前辈都是我爸的朋友，他们就像多年的战友 ，我爸和卢宁军叔叔一起搭档参加过比赛
，跟外国选手同场竞技，拿了名次 ，我家里一直保存着当时的成绩单 。我妈收拾旧物时曾想过丢掉
，被我阻止了，我说你扔了我们就什么都想不起来了 ，对我来说
，那都是很重要的记忆
。我儿子很小的时候只知道家里有奖杯，有我的比赛照片 ，他知道有 " 赛车手 " 这个名称
，但是他理解不了什么意思。好像到四五岁以后，他才开始问我 ，照片是怎么回事，奖杯是怎么回事 。不过到目前为止
，我还没带我儿子体验一下我开的赛车，我想着有机会一定让他坐一次我开的赛车
。以前冬天的时候我会找偏僻的地方 ，开着车带他漂移
，他没有害怕，还觉得挺有意思 ，所以我也很期待
，想让他感受一下比赛时候的那种刺激。

原标题：《一天 200 个号、排队卷到凌晨 4 点，" 全网最不想火 " 的莫氏鸡煲老板带来泼天流量：村委会帮修路 、隔壁烧烤摊热度近万》" 要是有一天流量下滑 ，没那么多顾客
，那是个好事啊 。"" 全网最不想火 " 的莫氏鸡煲老板，在面对席卷而来的流量风暴时说道
。自 3 月 25 日刘雨鑫发布有关莫氏鸡煲的探店视频以来 ，老莫的鸡煲已经火了近一个月。其间
，鸡煲门口的土路变成了水泥路，前方的空地上修建了停车场和公厕 ，明星
、网红扎堆来打卡，来吃鸡煲的游客将排队时间 " 卷 " 到了凌晨三四点 。而老莫
，也从那个在后厨前厅忙得脚不沾地，手指缝因剁鸡太多而流血的 " 鸡煲主理人 " ，变成了按时定点出来合影、被镜头追着跑的 " 鸡煲吉祥物 "。对于网民而言
，追逐铺天盖地的流量不过是生活的调味剂，而对老莫而言 ，这从天而降的热度彻底改变了他的生活轨迹
。如今
，这个被网友戏称 " 全网最不想火 " 的老板，一边接待明星 、网红 ，配合企业捐赠并出镜宣传
，一边委托亲戚组建团队做起账号，还宣布将于五一前在当地著名景点旁开设第一家分店。这个 " 全网最不想火 " 的鸡煲主理人 ，或被动
，或主动，在流量洪流中引流开渠 ，试图把转瞬即逝的网红热度，沉淀为长久可续的生意 。午休时刻的老莫" 我要火了 "认识老莫的人都说
，他幽默
、风趣、直率——网红刘雨鑫视频里那个样子，就是真实的他
。老莫不认识刘雨鑫。但当他得知对方拍了自己家的鸡煲 ，视频点赞破百万后
，他立刻意识到：我要火了 。他没经历过 " 火了 " 的场面，却清楚知道 ，这家只有他和妻子两人经营的小店
，根本接不住这样的客流
。于是，夫妻俩当机立断。老莫的妻子拜托一位常来店里收垃圾的安徽人 ，请他介绍老乡来帮忙 。老莫则找到了当地村委会
，请求支援
。当地村委会反应迅速，上报上级单位 ，并立马组织人员把土路修成水泥路
，清理 2000 平方米闲置地搭建临时停车场，协助店家增设临时卫生间 ，解决店铺水电与排污问题。当地政府的举措精准化解了人流暴增后的燃眉之急 。王萍是莫氏鸡煲首批来帮忙的员工之一，她经一位安徽老乡介绍而来
，主要负责洗菜
。王萍说，老板娘人很好 ，每天按小时结工钱
，当天结清。对王萍而言，莫氏鸡煲的 " 火 " 体现在她的工作量和工作时长上——她从早上八点干到晚上十一点 ，每天收入两百多元 。王萍很满意当下的生活
，因为这里生活成本低，租房每月只用 300 元 ，一日两餐由店家承担
，每天能攒下不少工钱。王萍不太懂什么是网红，也不明白这个鸡煲因何而红 ，但她不担心鸡煲热度退去
，她说，若是哪天店不火了 ，我就回老家歇歇
。老莫说他也不担心流量退去，如今的他十分怀念火之前的悠闲时光：早晨六点多起床散步
，吃过早饭后，九点钟去晒晒太阳 ，十一点回来做生意
，一天也就接待三五桌，然后睡个午觉 ，晚上空闲时还会去唱歌。而现在的老莫不仅没时间开展业余爱好
，自己和女儿的身体也接连累垮，要靠喝中药调理 ，" 有时候我真想关门算了 " 。老莫说
，今后莫氏鸡煲会在每周一闭店，五月一日至三日也将休息三天 ，" 我肯定是要退休的
，等店稳定了，交给下一代了 ，就全给他们去做，我肯定没有精力跟下去了 "
。被人围绕拍照的老莫" 你流量怎么样？"" 你流量怎么样？"" 为什么你的流量这么好？"这是聚集在莫氏鸡煲的自媒体博主之间最常见的闲聊话题。博主小凯称
，他是最早闻讯而来的博主，当初莫氏鸡煲最火的时候 ，门口至少聚集三十多位博主 。如今
，莫氏鸡煲热度持续近一个月，周边的博主来来去去 ，现在大概有二十余人
。开直播 、拍短视频、把和莫叔的合影发到网上吸粉
，这些路径是每位博主的常规操作，但他们各自的境遇有所不同。有博主称其直播间观看人数有三万人 ，已经直播三个小时
，但发布的小视频没人观看 。有博主称，他的直播没人看 ，并且直播间常常被封
，但他拍的小视频播放量过百万，" 尤其是温氏企业送鸡的视频 ，播放量超两百万 "
。这些博主常常聚集在一起探讨流量密码，却很难探讨出普遍规律。话题结尾
，一位博主自我总结道，" 应该是我有天赋吧 ，" 也有博主对直播间的粉丝们说
，" 别去上什么直播班，你们想要流量 ，就直接来这里
，三天就能成武林高手 。"博主小林的 " 蹭流量 " 之路不太顺利
。小林的账号粉丝有两三千人，每次直播莫氏鸡煲时 ，直播间最多仅有四百余人
，多数时候只有二三十人。小林说，好在这里生活成本不高 ，租房仅要 300 元
，目前虽入不敷出，但个人存款还能支撑基本生活 。小林说 ，他知道自己的行为是在蹭老莫的流量，因而每天晚上会等到莫氏鸡煲打烊后
，拿起扫把帮忙打扫卫生。" 我就是来蹭流量的，所以想着帮帮忙 ，回馈一下
。"热闹之中
，也有部分博主发展起了副业，悄然做起代排号的生意。他们提前早早排队取号 ，再将号码牌以 100 元至 150 元不等的价格
，转手卖给远道而来
、苦于排不上队的食客 。有食客不理解这种 " 黄牛 " 行为，觉得鸡煲也才两三百元 ，再多花排号钱不值得；也有食客以吃上莫氏鸡煲为最终目的
，哪怕多花钱也心甘情愿
。因顾虑家人身体和小店承载量，莫氏鸡煲每日仅放号 200 余个 ，排不上号的顾客便会被分流至附近其他餐饮店。而唯一紧挨着莫氏鸡煲的烧烤店老板陈峰则化被动为主动
，立刻接住了这波流量 。陈峰介绍，原本他的店铺不对外营业 ，主要做的是露营烧烤材料外送的生意
。但当他看到全网铺天盖地的有关莫氏鸡煲的消息后，他便立即行动：把密封的院子开了一个侧门
，敞开院落，支起数顶帐篷 ，新增院内烧烤业务
，并在前往莫氏鸡煲的必经路口竖起招牌、架上喇叭宣传，同时 ，陈峰新增了莫氏同款鸡煲
，" 来这里的食客多是想尝尝鸡煲。做鸡煲没有技术含量，食材好就行 " 。陈峰坦言 ，自从 " 蹭 " 上莫氏鸡煲的流量后
，他的店铺每月收入增加八九千元，而每天来他店里吃鸡煲的顾客占八成
。陈峰说 ，在莫氏鸡煲火之前
，他和朋友偶尔会去吃，对于广东人而言 ，莫氏鸡煲的味道没什么特别。他认为，来打卡的食客多是看中老莫反其道而行之的人设 。陈峰说
，他不知道老莫能火多久，但他不在乎流量是否持久 ，" 我原本的生意就很稳定
，现在多赚的就当锦上添花吧 "
。大雨中吃鸡煲的食客" 硬塞东西合影宣传，不行 "在围绕莫氏鸡煲的一众流量参与者中 ，除了那些将流量直接变现的人
，还有不少借着这波热度为自身宣传造势的人。在通往莫氏鸡煲的水泥路旁，佛山市顺德区文旅局设置了多处铺位 ，邀请数家商户前来展示顺德本地美食 。有些商户本身并非主营餐饮
，但都借着客流，以扫码添加好友后赠送茶饮 、零食小食等方式 ，借机吸纳客源
、为自家店铺引流。还有一些 " 非请自来 " 的商家
。比如有售卖陈皮相关产品的商家
，起初会将产品摆放在鸡煲店里的每一张餐桌上，在被店家劝阻之后 ，便在外围邀请往来的游客试吃推广；有酒水商家把自家产品摆放在店门口，借着老莫与人气场景拍摄视频
，借机曝光宣传；也有餐饮同行借助 " 义工 " 身份前来取经。做煲汤生意的小霞说，她在莫氏鸡煲火了之后 ，主动找到老莫称要学习把店铺做火的经验
，以 " 义工 " 身份留在店里帮忙 。小霞性格外向，她常常手持话筒维持现场秩序、活跃氛围 ，同时安排助理全程拍摄 、直播
，为自己做宣传
。" 公益捐赠 " 也是许多商家借机宣传的常规路径。如今莫氏鸡煲门口，堆放着商家送来的锅具
、风扇、饮品 、调味品等各类捐赠物资 。莫氏鸡煲的员工告诉记者 ，送来的物资中
，门店可用的便自行留存使用，若是用不到的物品 ，则统一交由当地政府统筹
，再以莫氏鸡煲的名义转赠给有需要的地方，后续政府也会反馈完整的物资流向清单
。然而 ，并非所有人都能如愿 " 蹭 " 上这波热度。一日下午，老莫照常在外与众人合影时
，旁边突然挤进来一位路人，往他手里塞了一包纸巾 ，说：" 你拿着
，我给你拍个照 。" 老莫立即把手背到身后，拒绝了
。老莫解释道 ，如果能像其他企业一样捐赠有用的物资
，那拍照没问题，但像这种硬塞并合照的 ，肯定不行。老莫的侄子告诉记者
，像当天这种硬塞物品并强行拍照的情况很常见，莫叔一般都会拒绝 ，同时
，来捐赠物资的企业他们也会筛选，" 就像来捐酒的 ，这个物资我们怎么再捐出去，捐到哪里
，都是问题，所以我们还会完善下一步举措 " 。4 月 17 日 ，老莫店里的工作人员将在场的媒体聚集在一个房间
，开了一场小型 " 发布会 "
。老莫称，莫氏鸡煲将于五一前在顺德一景区附近开分店 ，原材料由总店供应
，" 总店五一歇三天，来打卡的游客可以去分店体验 "。老莫说 ，今后 " 鸡煲公主 " 会回归家庭
，" 鸡煲王子 " 在总店接他的班，而他本人 ，等一切步入正轨后
，便正式退休 。（文中名字皆为化名）来源：河南日报社视觉全媒体中心 · 大河报记者 杜倩雯 陈甜甜