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央视新闻客户端

原标题：实现“人享其行、物畅其流 ”美好愿景——我国加快交通强国建设支撑经济社会高质量发展交通是中国现代化的开路先锋。“建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，是支撑服务经济社会高质量发展、实现‘人享其行、物畅其流’美好愿景的重要举措。”习近平总书记多次对交通强国建设作出重要指示批示，为发展我国交通运输事业擘画了宏伟蓝图。综合立体交通网加速成型：我国公路总里程超550万公里，铁路营业里程达16.5万公里，内河航道通航里程超12.8万公里，境内颁证民航运输机场达270个……科技创新建设活力奔涌：深中通道等重大工程创造多项世界纪录，CR450动车组刷新“中国速度”，C919大型客机常态化商业运营……精神之路绵延不断：一代代交通人逢山开路、遇水架桥，形成了“两路”精神、青藏铁路精神、港珠澳大桥建设者奋斗精神等不朽丰碑……这是2026年1月6日拍摄的港珠澳大桥出入口（无人机照片）。新华社记者邓华摄交通是经济的脉络和文明的纽带。“十五五 ”规划纲要提出加快建设交通强国，这是服务构建新发展格局的客观要求，也是促进全体人民共同富裕的战略基石。“十五五”时期，强国建设全面推进。中国交通运输行业广大干部职工正以敢为人先的锐气、蓬勃向上的朝气，阔步奋进在实现交通强国宏伟目标的康庄大道上。从“大体量”向“高质量 ”发展春日暖风掠过万里长江，带来重大交通工程建设新进展：日前，张靖皋长江大桥南航道桥北主塔主索鞍全部吊装任务顺利完成。这座创下六项“世界之最”的超级工程日拱一卒、拔节生长，长江之上的钢铁巨龙逐渐成形。从跟跑、并跑到领跑，以张靖皋长江大桥为代表的中国现代化交通基础设施，不仅展现了建设技术指标的不断超越，更彰显了将天堑变通途的交通强国自信。交通，经济社会发展的“先行官”。加快交通强国建设，发展现代化综合交通体系，必须从顶层设计着手，强化战略部署。2017年，党的十九大报告首次提出建设“交通强国 ” 。此后，党中央、国务院先后印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，明确了到2035年基本建成交通强国、到本世纪中叶全面建成交通强国的宏伟目标。“交通兴则百业兴，交通运输在国民经济中始终发挥先导性、基础性、战略性作用。”北京交通大学卓越工程师学院院长宋国华表示，将交通强国建设置于国家战略全局高度，正是着眼于发挥其基础支撑、先行引领和战略承载作用，使之更好服务国家重大战略实施、促进城乡区域协调发展、保障和改善民生。一分部署，九分落实。我国先后印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》等文件，明确了加快建设交通强国的思路目标和行动任务。以此为抓手，交通运输部门从网络、服务、创新、绿色、安全、改革、开放等维度持续发力，推动交通强国建设落地见效。“6轴7廊8通道 ”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%；自动化码头规模数量和技术水平领跑全球……近年来，我国综合交通运输体系建设不断取得进展，交通运输综合能力大幅提升。锚定前进目标，交通运输改革发展稳定任务依然艰巨繁重。2025年12月26日，车辆行驶在新疆乌尉高速公路天山胜利隧道入口端附近（无人机照片）。新华社记者王菲摄“十五五”规划纲要以专栏形式明确国家综合立体交通网建设的6项重大工程。“十五五”时期，继续推动我国综合交通运输体系建设取得新进展，要围绕加快建设现代化高质量国家综合立体交通网，围绕一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型的“一网四化 ”抓落实。“我们将突出稳投资、降成本、促改革、强创新、惠民生、保安全，推动交通运输实现质的有效提升和量的合理增长，为‘十五五’开局起步夯实基础。”交通运输部副部长李扬说。发展成果更多更公平地惠及全体人民清晨，在四川眉山登上便民大巴，1个多小时便能抵达成都天府广场；傍晚在成都东站搭乘高铁，最快半个小时便能到达眉山东站。如今，工作在成都、生活在眉山成为越来越多四川“双城通行族”的常态。跨越近80公里的“双城记”背后，是依靠便捷交通让蓝图化为现实的点滴努力。数据显示，目前成都都市圈日均开行动车组列车144对，日均来往客流4.3万人次；稳定开行19条跨市公交线路。“优化城市公共交通服务 ”“健全城市公园、绿道网络和慢行交通系统”……翻开“十五五”规划纲要，从单一满足“移动 ”需求，到构建多层次、一体化、高品质出行服务保障体系，一系列细致入微的民生部署，勾勒出交通发展的“温度”与“质感”。走进陕西黄陵北服务区，洛川苹果、宁陕香菇等“长安驿 ”特产在这里“穿”上精致包装，通过服务区“直供全国” 。陕西交控服务管理集团有关负责人介绍，通过将地方特色农产品引入服务区，并采用“农户直供—企业加工—服务区展销 ”三级品控模式，让村民不用翻山越岭就能把农产品摆上“高速货架” ，有效破解“产得出、卖不掉”的痛点，助力村民实现增收。江苏昆山市结合菜农出行习惯与农产品运输需求，开通公交“助农专线 ”；湖北黄冈市持续加强农村公路改造，打造休闲旅游“经济线”；浙江平湖市整合客货邮站点、邮政网络与农业经营主体资源，打通农产品出村进城路……各地扎实推动乡村出行与产业发展深度融合，为乡村振兴注入源源不断的交通动能。在服务好田间地头“最后一公里”的同时，各地也着力推进物流体系建设提质增效。在广西，贵港市启动“湾港通”多式联运通关监管模式，实现“一次申报、一单到底 ” ，每票外贸货物可节省约2天通关时间；在天津，天津港“智慧零碳”堆场投入运营，数字孪生平台将“人、车、箱、货、场”纳入全链条数字化闭环管控，闸口通行效率提升约40%；在河南，鹤壁市依托瓦日铁路与京广铁路大动脉，持续推进“公转铁 ”多式联运，显著降低物流成本、提升运输效率……各地围绕数智赋能、多式联运、绿色低碳等方向，积极探索交通物流领域提质增效发展新路径。2026年1月3日，智能水平运输机器人行驶在天津港第二集装箱码头（无人机照片）。新华社记者赵子硕摄持续增强多元化运输供给，不断提高运输服务保障能力。在加快交通强国建设的道路上，通过推进现代化交通运输服务体系建设，交通运输发展成果正更多更公平地惠及全体人民。坚持与世界相交、与时代相通推进交通等基础设施数智化升级，面向交通等领域建设高质量数据集……展望“十五五” ，以“数智融合”为核心引擎，中国交通不断迈向高质量发展新阶段。湖南“车路云·听系统 ”完成实际道路测试，让交通智能体、媒体智能体、汽车智能体实现了智慧化互联互通；广西收费站拥堵识别大模型“上岗” ，拥堵预警提速10至15分钟；贵州在桥梁建设中融合建筑信息模型技术和数字孪生技术，施工过程更智能、更可控……近年来，聚焦大模型智能体、数字孪生、车路云协同等多方面，交通数智融合覆盖公路、港口、城市等场景，从“物理联通”向“智能感知、协同互联 ”跃升。数智融合所催生的精准感知、高效调度与系统优化，提升了通行效率与服务体验，也成为交通行业挖掘节能减排潜力、推动发展方式绿色转型的核心动能。正在进行集装箱装卸作业的山东青岛港全自动化集装箱码头（2026年3月25日摄，无人机照片）。新华社记者徐速绘摄4月15日，全球最大、国内首艘万吨级纯电动智能集装箱海船“宁远电鲲”轮从宁波舟山港北仑港区解缆启航。具备全天候视觉感知、智能航线自主规划等全场景智能功能的“宁远电鲲”轮以箱式电池作为核心动力，预计每年可节约燃油580吨，减少二氧化碳排放量超1400吨。从使用绿色能源的交通运输载具，到覆盖全域的智慧能源管理网络，交通领域绿色化转型迈向规模化、融合化的发展新阶段，为进一步落实“双碳 ”目标提供重要支撑。这份中国智慧与中国方案，也在全球开放合作的宏大舞台上展现了变革力量。备受当地各界关注的巴西圣保罗地铁17号线“黄金线”日前开通试运行，预计正式运营后日均客流量可达10万人次。线路开通后，孔戈尼亚斯机场将与城市轨道交通网络连接，圣保罗交通体系运转水平得到进一步提升。中国企业打造的自动驾驶公交巴士将于今年下半年在新加坡投入常态化运营；斯里兰卡汉班托塔港正在推进由中国企业主导的全流程无人化、智能化改造……以自主创新的“硬实力”为基石，以开放包容的“软环境”为桥梁，中国交通将数字基建、智能网联等领域形成的先进产能、技术标准与管理经验，转化为推动全球交通可持续发展的公共产品，为构建人类命运共同体贡献更强大的互联互通力量。与世界相交、与时代相通，我国奋力谱写加快交通强国建设新篇章，一幅“人享其行、物畅其流 ”的壮丽时代画卷正在徐徐展开。

2025年10月14日，义乌第六代市场核心标志项目——义乌全球数贸中心正式开业（资料照片）。记者倪雁强摄从“鸡毛换糖”的拨浪鼓声，到“世界超市”的全球货流；从路边简陋的露天摊位，到如今数智赋能的“第六代市场 ”……义乌，这座既不靠海也不沿边的浙江中部县级市，用40多年时间，书写了一段“莫名其妙”“无中生有”“点石成金 ”的发展传奇。2006年，时任浙江省委书记习近平同志在义乌调研时指出，义乌的发展简直是“莫名其妙”的发展、“无中生有”的发展、“点石成金 ”的发展，并亲自推动学习推广“义乌发展经验”。近日，习近平总书记作出重要指示指出，义乌小商品闯出大市场、做成大产业，形成“义乌发展经验” ，这是因地制宜发展县域经济的成功实践。20年来，中国小商品城成交额从当年的315亿元到2025年的3223多亿元，进出口总额从不到120亿元到2025年的8365亿元——外贸出口规模超全国25个省份，居全国县（市、区）首位。浙江中欧班列（义新欧）从无到有、累计开行超1.5万列，义乌小商品远销全球233个国家和地区。城乡居民收入比持续缩小，均衡水平连续18年领跑全国县域。这些不断刷新的数字，记录的是一座县级市立足自身禀赋、沿着正确方向接续奋斗的坚实足迹，映照出“义乌发展经验 ”因地制宜的实践品格。20年来，从“鸡毛换糖”的底层探索到“敲着键盘”链接全球，从群众在市场中摸爬滚打闯出的路子，到党委政府因势利导、改革破局，义乌始终将群众的首创精神化为发展的最大动力。一届接着一届干，一步紧跟一步走，每一次“无中生有”都源于基层的鲜活实践，每一次“点石成金 ”都离不开对市场规律的尊重。习近平总书记的殷切关怀，始终引领义乌在冲破体制机制藩篱中实现跨越式发展。在学习推广“义乌发展经验”20年之际，我们走进义乌，倾听义乌人的故事，从中探寻这座县域城市高质量发展的深层密码。图为义乌西站，“义新欧”中欧班列正在装箱作业。通讯员胡肖飞摄市场迭代：三代人的小商品梦在浙江工作期间，习近平同志曾十多次到义乌，并多次深入小商品市场调研。如今，这块总书记关心的热土每天都在上演新的故事。义乌第六代市场全球数贸中心，潮玩区的一个直播间里，00后商户何涛正抱着一只软乎乎的AI伴生宠物，“小东西会打呼噜，性格还能跟着主人的习惯变化。 ”他一边演示，一边介绍，“这款产品现在特别抢手，订单已经排到6月以后了！”一旁，74岁的外婆张春花和47岁的妈妈张巧妹，笑眯眯地看着何涛忙碌的身影。温馨画面透出的，是何家三代商户的生意传承，是义乌市场从棚架摊位到数字贸易的迭代变迁，更是义乌从小商品做成大产业的生动缩影。“最早义乌市场是个露天马路市场。”1982年9月，义乌“石破天惊 ”开出了第一代小商品市场，走街串巷、敲糖换鸡毛的农民做起了生意。两年后，第二代小商品市场建成，这里便是张春花经商的起点。“地上铺一块布，摆上各种样式的塑料衣架，就算是开店了。”张春花回忆，大家抢摊位、抢客户，没有什么硬件设施可言，有的是一股群众自发的热情。“二代”张巧妹的“接班 ”恰好赶上了义乌外贸的蓬勃发展。那时中国刚加入世贸组织，义乌人应时而变，建起了国际商贸城。张巧妹抓住机遇白天守店，晚上扛着装满毛绒挂件的麻袋，穿梭在各大宾馆找外商谈生意。为了避开竞争，她专做小型毛绒挂件，以小胜大，亲眼看着义乌小商品漂洋过海，走向全球。在商贸城的过道里长大的何涛，耳濡目染，用短视频、直播打造“毛绒公子”IP ，打开了新销路，甚至吸引中东客户专程登门。当第六代市场招募商户时，他坚定入局，借助市场的数智化优势，将店铺打造成新零售体验店，实现玩偶个性化定制，立志让中国IP与国际品牌同台竞争。流量回馈了何涛的选择。如今，这座第六代市场日均人流量达6万人次，外商近5000人次，三分之二商户有自主品牌。这里没有传统市场的喧闹叫卖，有的是数据屏幕的无声闪烁，是万兆光网支撑下的跨境直播，是AI产品、无人机等热度高企的“硬核商品” 。“你们每个人都是义乌发展的参与者、建设者、贡献者，还要继续努力、再造辉煌。 ”2023年9月20日，习近平总书记来到义乌国际商贸城二区考察调研。面对市场的商户、小企业主代表，他这样勉励大家。从张春花的棚架小摊，到张巧妹的麻袋外贸，再到何涛的数字直播，何家三代人的经营方式在变，但敢闯敢试的韧劲没变。从一代露天市场到六代数贸高地，从农业小县到“世界超市”，义乌市场在不断更迭，但改革创新的劲头始终没变。义乌的发展不是偶然，是政府顺势而为的引导，是商户敢闯敢试的韧劲，是代代相传的创业精神。20年来，“兴商建市”始终是义乌发展经验的核心内涵，始终是义乌立足自身资源禀赋的笃定坚持。当下，面对国际贸易的机遇与挑战，面对贸易技术的迭代与升级，一代又一代的市场商户持续接力。尊重市场、尊重规律，新事物会拔节生长，新气象会喷涌勃发，义乌小商品闯出大市场、做成大产业的传奇还会一直续写……义乌活跃着来自世界各地的超1.1万户外资经营主体，2025年以来日均在义乌外商超3万人（资料照片）。记者倪雁强摄改革创新：从“拆柜之痛”到“全国首创 ”国际贸易综合改革，是义乌改革创新的“金字招牌” 。2008年前后，国际贸易快速发展的义乌遇到了一个瓶颈：一般外贸出口，一个集装箱装一种商品，但小商品种类繁多，商户常把几十种货物“拼”到一个箱子。由此，造成关、检、汇、税等一系列监管难题，贸易纠纷频发，迫切需要新的政策支持。关键时刻，习近平同志作出重要批示，要求对义乌国际贸易综合改革试点作深入思考、适时推进。2011年3月，国务院正式批复，开展义乌国际贸易综合改革试点。靠着这一件“大衣服 ”，义乌一举破解了200余万种小商品“拼箱出口”的难题。目前，市场采购贸易方式在22个省区市推广，成为国货“出海”的重要路径。在总书记的关心下，多年来，义乌国贸改革不断深化，持续用改革创新来解答一个个发展中产生的新问题。“我在义乌23年，这里的改革一刻都没有停过。 ”义乌的改革创新，浙江盈和国际物流有限公司董事长程科源亲历见证。把“港到港”的传统国际货运，做成“门到门”的标准化快递产品，这两年，盈和物流业务量大幅攀升，年组柜量超2.2万高柜。可在新一轮改革以前，程科源也曾经历刻骨铭心的“拆柜之痛 ”——一个集装箱的货物要出口到美国，里面装着来自七八家不同供货商的毛巾、五金工具和塑料制品。海关系统随机抽中要求查验，按规定要将40英尺货柜里的所有货物掏出来一一核对，再重新装箱。工人们从下午2点忙到晚上10点，错过了船期，客户索赔电话打了一整夜。这样的经历，盈和物流经历了不止一次。“为什么不能只查验被抽中的那批货，不拆整个柜子？”程科源不甘心。他仔细调研，发现义乌市场采购贸易出口集装箱中，拼箱比例远超50%，因查验导致的延误率高企。“这不是一家企业的困境，是整个行业的痛点。”随后，他向有关部门反映了这个情况和行业诉求。义乌高度重视来自企业的呼声，调研、攻关、试点，为了给企业发展松绑，一个个基层痛点被各个击破。2024年9月，义乌启动新一轮国际贸易综合改革，将“出口拼箱货物‘先查验后装运’ ”列为重点突破事项。义乌海关创新将查验环节前置到装箱之前，货物进入监管场所后即可分批查验，查验合格后再进行装箱出运。改革后，货物出口效率提升30% 。一年后“拆柜之痛”变身“全国首创” ，海关总署将“先查验后装运”纳入全国自贸试验区改革试点经验复制推广清单。截至2026年3月，义乌已有超过3500家外贸企业受益，累计节省通关时间超15万小时，减少物流成本约1.8亿元。改革是市场逼出来的，更是群众试出来的，在义乌，每天都在上演“尊重群众首创精神 ”的生动故事，改革创新一直是义乌人的看家本领，也是义乌发展的源头活水。用好改革“关键一招”，义乌构建“市场出题、政府答题、政企互动”机制，改革红利持续释放。2024年底新一轮国贸改革以来，义乌创新进口贸易模式、完善跨境电商制度、优化外商出入境政策，截至目前已诞生了45项全国及全省“首单 ”“首例”“首创” ，进出口规模不断攀升，出口值超越全国25个省份，年进口量迈上千亿元新台阶。“首单 ”“首例”“首创” ，正是义乌改革创新最生动的注脚。面对“先到山顶先缺氧 ”的情况，这是义乌因地制宜想出的新办法，是面对新的国际贸易发展形势摸索出的新招式，更是勇立潮头敢闯敢试的新作为。义乌一次又一次的“无中生有”，也启示各地，要紧紧依靠改革创新，走出符合各自实际的高质量发展之路。开放通道：“钢铁驼队”的十年不靠海、不沿边的义乌，曾长期受困于海运的慢、堵、久。为什么不用一趟火车把货从义乌送到欧洲？商户、企业、民间主体渴求一条稳定的陆路通道。思索之中，义乌迎来重大机遇。2013年9月，习近平总书记出访中亚。在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学，他首次提出共建“丝绸之路经济带 ”倡议。善于捕捉机遇、抓住机遇的义乌人闻风而动。“省市县一起干！”义新欧贸易服务集团董事长冯旭斌回忆，当时义乌市委市政府相关负责人即刻动身，带他一起到省里汇报。开通义乌到中亚和欧洲班列的计划，得到肯定和大力支持。2014年9月26日，国家主席习近平在会见时任西班牙首相拉霍伊时表示，中欧货运班列发展势头良好，“义新欧”铁路计划从浙江义乌出发，抵达终点马德里，中方欢迎西方积极参与建设和运营，共同提升两国经贸合作水平。52天后，首趟“义新欧”（义乌—马德里）中欧班列从义乌西站启程，满载82个标箱小商品。浙江盟德进出口有限公司董事长周旭峰是首批尝鲜者：他的2个标准集装箱——义乌产袜子、玩具、日用百货就在这趟首发车上。“得知班列连通义乌和马德里，我兴奋得心脏都要跳出来，这条铁路仿佛就是为我开通的。 ”周旭峰回忆，此前做中西贸易只能走海运，单程40多天，到港后还要支付每个集装箱1000欧元内陆运费，成本高、周期长。2014年12月9日，班列顺利抵达马德里，货物完好无损。周旭峰仍记得当年的那个兴奋劲头：“不是因为赚钱，是这条路真的通了。”2015年全年，周旭峰的企业通过“义新欧”进出口120多个标箱、货值1200万欧元，进口业务同比增长30%；首趟返程班列，他就带回16个标箱西班牙特产。此后十余年，周旭峰成为“义新欧 ”铁杆货主，并与运营方签订长期合作协议。他见证了班列从“偶尔开行”到“常态化运行”，从单向去程升级为双向对开，从“小商品专列 ”拓展为“光伏专列”“汽车专列”“冷链专列 ” 。“以前运袜子、玩具，现在运光伏、新能源汽车配件，这说明‘中国制造’在升级，‘义乌通道’也在升级。”在这一过程中，周旭峰的企业也实现中西双向贸易：把义乌小商品运往欧洲，又把西班牙红酒、橄榄油等原装产品运回国内，真正做到“买全球、卖全球”。久久为功，数据印证这份跨越山海的时空征程。截至2026年1月，“义新欧 ”班列累计开行超1.5万列，海关监管进出口集装箱124.7万标箱，开通26条线路，覆盖50多个国家和地区，通达160座城市。2025年，浙江中欧班列（义新欧）开行量突破3000列，再创历史新高，高附加值产品占比大幅提升。如今，“义新欧”实现固定发车、固定到达，义乌内陆港海关实行一次申报、一次查验、一次放行，通关效率显著提升。站在寒夜里，周旭峰说：“从前我做梦都不敢想的事，今天都实现了。”党的十八大以来，习近平总书记多次在国内外重要场合提到义乌至马德里中欧班列，称赞其为亚欧大陆互联互通的重要桥梁。这是一条发源自群众的道路，地方政府顺应市场，本土企业自筹资源，国家领导人一次次关心、推动，藏着对群众首创最深沉的尊重。今天，这条“钢铁丝路”创下多项“之最 ”：途经国家最多、线路最全、满载率最高、增速最快。有了它，全球最大的小商品集散地义乌与欧洲最大的小商品集散地马德里之间，第一次实现陆路直通！义乌，因它一跃成为内陆开放前沿。尊重千万小商户、老百姓的首创精神，这座内陆县城走出了一条属于自己的高质量发展之路，也为服务全国发展大局打通了一条大通道。2025年，义乌实现进出口总额8365亿元，同比增长25.1%，小商品远销全球230多个国家和地区。城乡共富：一个村庄的逆袭2026年清明小长假第一天，义乌后宅街道李祖村格外热闹。晚上9点，佩弦香堂的人潮终于散去，95后主理人方天宁打开手机App后台——日均营业额破6000元，是去年同期的1.5倍！一瞬间，疲惫一扫而光。回到家乡之前，方天宁在北京一家互联网大厂工作。她的老家李祖村，曾是远近闻名的“水牛角村”——意思是没有希望的村庄。“村里没有一条像样的路，年轻人都往外跑。”方天宁回忆。但这些年每次春节返乡，她却发现家乡变得越来越美：白墙黛瓦的民居修葺一新，村口多了个“国际创客村 ”的招牌，闲置的老厂房变成了“众创空间”。这些变化要从“千万工程”说起。2003年6月，在习近平同志的倡导和主持下，浙江全省启动“千村示范、万村整治 ”工程。在“千万工程”引领下，义乌如何因地制宜谋发展？各地各出奇招，李祖村正是在这项政策的激励下开始探索出路。李祖村没有名山大川，唯一的“资源”就是距离义乌城区只有15分钟车程。村两委班子商量后，决定立足自身资源禀赋，做足“城郊融合 ”的文章：引进专业运营团队，把李祖村打造成“城里人周末放松的乡村后花园”，同时吸引有想法的年轻人来村里创业。2017年，李祖村推出“免租金三年、提供创业指导”的优惠政策，向全国招募“农创客 ”——村两委不设“条条框框”，让创业者自己“生长”出业态。只要群众想干、能干，村里就给平台、给空间。方天宁就是在这样的“诱惑”下回来的。回到李祖村，她租下一栋老房子，创立佩弦香堂。开业第一个月，日营业额只有200元，她差点想放弃。村里运营团队帮她对接了抖音本地生活推广。第二个月，客流明显增加。到了国庆假期，小店门口排起了长队。2023年9月，习近平总书记来到李祖村考察调研。习近平总书记亲切地说，“乡村振兴潜力无限、大有可为，乡亲们要努力奋斗，一起奔向共同富裕的美好明天。 ”坚定不移沿着总书记指引的方向奋勇前进，李祖村人的干劲更足了。截至2026年3月，义乌李祖村已集聚282名青年农创客，落地80个乡村创新业态，年接待游客超100万人次。2025年，李祖村集体经济收入465.6万元，村民人均可支配收入7万元。李祖村的故事没有止步于“一村之变”。2024年，义乌市委提出“跳出李祖、发展李祖”，以李祖村为核心，联动周边8个行政村，组建大李祖共富片区，覆盖人口约1.5万人，打造片区联动共富样板。2025年年末，9个村集体经营性总收入超1238万元，同比增长11.7%。2025年底，义乌全市所有行政村经营性收入实现“村村过百万 ” 。习近平总书记深刻指出：“共产党人必须牢记，为民造福是最大政绩。”李祖村就是一个鲜明的注脚：让回来的年轻人有舞台，让留下的老人有事做，让周边村子都沾光。每一步改革创新，落脚点都是为民造福。2025年，义乌城乡居民收入比为1.76∶1，城乡收入均衡水平连续18年位居全国县域最优行列；连续2年蝉联“中国县域共同富裕指数”全国第1位。习近平总书记强调，要把“义乌发展经验 ”进一步总结好、运用好，引导各地区立足自身资源禀赋，尊重基层和群众首创精神，改革创新、真抓实干、久久为功，探索走出符合各自实际的高质量发展之路，更好服务和融入全国发展大局。义乌的故事告诉我们：因地制宜，不是等条件完备了再出发，而是在“无中生有”中闯出新路；尊重首创，不是把群众当“观众”，而是让群众当“主角 ”；久久为功，不是喊口号，而是一张蓝图绘到底，一任接着一任干。从何涛三代人的“小商品梦”到程科源的“拆柜破局” ，从周旭峰的漫漫“丝路 ”到方天宁的返乡“筑梦”——这些普通义乌人的故事，汇聚成“义乌发展经验”的生动注脚，也为中国县域经济高质量发展提供了可学可鉴的样本。