【奕歌无畏版改装价位,奕歌动力改装】

本文目录一览：

• 1 、19款无畏天窗版奕歌七千公里真实用车感受!
• 2
  、感谢奕歌陪伴我的生活,7000公里记录!
• 3、广汽三菱奕歌国六无畏版,我的换车选择!

19款无畏天窗版奕歌七千公里真实用车感受!

1 、内饰 奕歌的中控设计简约前卫，内部包覆感不错 ，仪表和按键在同一水平直线
，更符合人体工程血。前排腿部空间不被挤占，极大拉伸车内纵深 。给人以游艇的驾驶体验
。多功能方向盘 模拟8速CVT 中控整洁不杂乱 到航还是很准确的 空间 奕歌前后排座椅可随意调节来满足舒适度和自由空间的需求 ，随时可以与家人朋友并肩启程。

2
、我的奕歌是2019款国六无畏天窗版
，购入到现在一年多，共计行驶11100多公里 ，整体评价不错 。奕歌外观时尚，动力强
，品质好，用着省心 ，是一款好车
。

3、我是于2019年7月16日购入了奕歌国六无畏天窗版
，当然也是一直关注着这款车，从发售到4S店有车 ，也曾去试驾过
，深深的被奕歌的外观设计所征服，于是购入了该车 ，目前我的奕歌行驶九千多公里
，感觉还是不错的，没有辜负我对她的期望。

4 、从外观 ，动力
，配置亦歌都要优于其他几款车型 。于是就于2019年7月16日购入了国六无畏天窗版奕歌，目前都跑了六千多公里了 ，感觉还是不错的，挺好。家族的高颜值基因就是如此强大 车漆傍晚都这么亮 硕大的大灯
，别看这样安安静静非常温温和样子
。

5、最建议购买的三款三菱奕歌车型分别为中端车型
、无畏版以及搭载四驱系统的信念版。中端车型：此款车型在价格定位上相较于无畏版略高一些，不过增加的配置十分实用且具有吸引力 。

6、到了三菱奕歌展厅 ，销售人员比较热情
，试驾了一圈，感觉还可以 ，问了这车原来投诉多的电瓶亏电现象问题也得到满意回复
。

感谢奕歌陪伴我的生活,7000公里记录!

空间油耗方面：这两个车我当时比较过
，逍客空间小，车子轻 ，奕歌空间大很多
，但车重，整体油耗逍客比奕歌低 ，但是我选择奕歌还是因为空间大
，适合我这个8米的大个子，坐上主驾驶 ，头上大概还有3指的距离。

我的大白，奕歌的前脸采用三菱最新的Dynamic Shield Face设计语言
，配合富有流线感的车身设计，外形的设计时尚而又有层次感 ，特别是这个车的尾部的造型非常漂亮
，看起来个性十足，整体年轻动感 。

今年的雨水特别多 ，多得有些不可思意
，今天天公做美，雨下得不是特别大 ，看着雨后的小区绿意盎然
，何不与我的小奕来一场园区景观共赏活动呢，再者我的小奕也帅哒哒 ，与小区的景观相衬
，想想也是一幅很美的画面
。

三菱奕歌定位是一台紧凑型的SUV，整车尺寸为4405*1805*1685mm ，2670mm的轴距，还带有溜背的造型。光从尺寸上看似乎没有什么亮点
，但是当你坐进去的时候，才能真正领略到三菱设计师的高超设计艺术 ，我身高175厘米的个子坐在驾驶室和副驾座位
，头部和膝部空间非常宽敞，丝毫没有压迫感 。

广汽三菱奕歌国六无畏版,我的换车选择!

经过3个多月的筛选 ，基本确认在日产逍客
，三菱奕歌，广汽本田缤智 ，东风本田XR-V 
，铃木维特拉，广汽传祺GS4 ，奇瑞瑞虎8
，这7款车里面选择
。 2019年，长安铃木开始传出了退出中国市场的消息 ，再加原来加有，有联系的长安铃木的销售的微信朋友圈
，不断发出特价抛销铃木各款试价车，4S店也改售其他品牌的汽车。

CVT两驱无畏版 国VI 指导售价：108万元 推荐指数：★★★☆☆ 从CVT两驱无畏版往后 ，奕歌才算是被赋予了除运动之外的另一个属性——家用性 。

奕歌的车头看起来还是很霸气的
，而且三菱的车标搭配在奕歌的身上也显得更加酷炫 其实一辆车的好坏，综合判断来说性能 ，安全以及细节都是同等重要的
，而三菱奕歌却很好地给我赋予了这一点，所以这也是我为什么会选择它的原因
。没有真材实料的产品是得不到消费者的认可的 ，在用料上三菱也做得很出色。

车身线条硬朗 这大灯和雾灯的设计还是非常的耐看 我是于2019年7月16日购入了奕歌国六无畏天窗版
，当然也是一直关注着这款车，从发售到4S店有车 ，也曾去试驾过
，深深的被奕歌的外观设计所征服，于是购入了该车 ，目前我的奕歌行驶九千多公里，感觉还是不错的
，没有辜负我对她的期望 。

而且听朋友说同级别中性价比较高，口碑也不错。我最终选择的是奕歌2018款5TCVT两驱无畏版 ，这款车是个国五的
，优惠上相对其他配置力度较大，现在应该都是国六的车了 ，我提车的时候全款优惠完落地差不多14万左右
。7083公里出行记录
，行驶正常。来一张威武靓照，原谅有浮雪啊 。

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